Energie: Viele Unternehmen wappnen sich gegen einen doppelten \u00d6l-Coronavirus-Schock, da die \u00d6lpreise aufgrund eines krisenbedingten Nachfrageeinbruchs sowie unzureichender Produktionsk\u00fcrzungen einbrechen.<\/strong><\/p>\nDominierende kurzfristige Einbr\u00fcche basieren unter anderem auf Herabstufungsrisiken und Liquidit\u00e4tsproblemen.Doch das Streben nach sauberen Energiequellen ist nach wie vor intakt und treibend. So haben sich im vergangenen Jahr viele \u00d6l- und Gasunternehmen verpflichtet, bis 2050 null Emissionen (netto) zu erreichen. Dazu sind Investitionen in saubere Energien erforderlich. Die Wirtschaftlichkeit erneuerbarer Projekte bleibt im Vergleich zu konventionellen Investitionsprojekten interessant \u2013 aufgrund steuerlicher Anreize und niedrigerer \u00d6lpreise. Wir gehen davon aus, dass die Investitionen in erneuerbare Energien stabil bleiben, auch wenn andere Kosten gesenkt werden, um die Liquidit\u00e4t aufrecht zu erhalten. Kurzfristig nehmen wir an, dass grosse \u00d6l- und Gasunternehmen mit gr\u00f6sseren finanziellen M\u00f6glichkeiten ihr Engagement f\u00fcr die Bem\u00fchungen um den Klimawandel beibehalten werden \u2013 w\u00e4hrend Unternehmen mit niedrigerem Rating der Kapitalerhaltung Vorrang einr\u00e4umen. \u00dcber die Corona-Krise hinaus erwarten wir, dass wettbewerbsf\u00e4hige Kosten f\u00fcr erneuerbare Energien und niedrige Zinss\u00e4tze zu verst\u00e4rkten Investitionen in weitere Ma\u00dfnahmen zur Dekarbonisierung f\u00fchren.<\/p>\n
Automobile: Der Klimawandel ist ein Schl\u00fcsselfaktor f\u00fcr Investitionen in diesem Segment.<\/strong><\/p>\nDoch angesichts eines rapiden Umsatzr\u00fcckgangs und geschlossener Produktionsanlagen konzentrieren sich Unternehmen derzeit mehr auf das Liquidit\u00e4tsmanagement als auf Umweltbem\u00fchungen. Wir glauben jedoch, dass die Autohersteller, die in Elektrofahrzeuge (EVs) investieren, auf lange Sicht gut abschneiden werden. Strenge Emissionsnormen, insbesondere in Europa und China, werden die Autohersteller weiterhin zur Produktion von Elektrofahrzeugen zwingen. Tats\u00e4chlich haben einige europ\u00e4ische Autohersteller Dividenden gek\u00fcrzt, um Liquidit\u00e4t und damit EV-Investitionen zu schonen. Dar\u00fcber hinaus glauben wir, dass jegliche steuerliche Unterst\u00fctzung des Sektors zus\u00e4tzliche Anreize zur F\u00f6rderung von EV-K\u00e4ufen schaffen wird \u2013 wie in China, dem weltweit gr\u00f6ssten EV-Markt.<\/p>\n
Luftfahrt: Internationale Reisebeschr\u00e4nkungen haben einige Fluggesellschaften dazu veranlasst, \u00e4ltere, weniger treibstoffeffiziente Flugzeuge fr\u00fcher als geplant in den Ruhestand zu schicken \u2013 zugleich eine positive Entwicklung f\u00fcr die Umwelt.<\/strong><\/p>\nLiquidit\u00e4tsbeschr\u00e4nkungen sind allerdings von entscheidender Bedeutung, da Fluggesellschaften l\u00e4nger als andere Sektoren mit schwierigen Bedingungen konfrontiert sein werden. Der Hintergrund: Reisebeschr\u00e4nkungen sind wahrscheinlich die letzte Lockdown-Komponente, die sich normalisieren werden. Dieser Gegenwind, zusammen mit niedrigen \u00d6lpreisen, k\u00f6nnte die Auslieferung neuer treibstoffeffizienter Flugzeuge verz\u00f6gern. Nichtsdestotrotz denken wir, dass einige Fluggesellschaften eine l\u00e4ngerfristige Perspektive einnehmen und halten k\u00f6nnen. Wir gehen zugleich davon aus, dass die Verpflichtungen zur Senkung der Luftverkehrsemissionen im Laufe der Zeit aufgrund des regulatorischen Umfelds fortbestehen werden.<\/p>\n
Verpackung: Weltweite Lockdowns sorgten f\u00fcr die Zunahme des Online-Shoppings.<\/strong> Die E-Commerce-Durchdringung wird wahrscheinlich auch bei einer Normalisierung der Wirtschaft h\u00f6her bleiben als vor der Krise \u2013 dies k\u00f6nnte als struktureller R\u00fcckenwind f\u00fcr die Anbieter von Verpackungen dienen. Dieser Trend wird jedoch auch Auswirkungen auf die Umwelt haben. Vor der Krise machten Verpackungen f\u00fcr Produkte, die nach Hause geliefert werden, bereits 30 Prozent des j\u00e4hrlichen US-Feststoffabfallaufkommens aus. Mittlerweile ist die H\u00e4lfte aller jemals produzierten Kunststoffabf\u00e4lle in den vergangenen f\u00fcnfzehn Jahren entstanden \u2013 von denen aber nur 9 Prozent wiederverwertet wurden. Die negative \u00f6kologische Bilanz von Kunststoff besch\u00e4ftigt Verbraucher schon seit einiger Zeit. Viele Regierungen haben mittlerweile Massnahmen ergriffen: von Geb\u00fchren f\u00fcr Plastikt\u00fcten bis hin zum Verbot einiger Einwegprodukte aus Kunststoff. Auch die Unternehmen haben auf den Bedarf an nachhaltigen Verpackungsoptionen reagiert \u2013 und sich um Innovationen bem\u00fcht, um Alternativen zu schaffen.<\/p>\nGesundheits- und Hygienebedenken k\u00f6nnen also kurzfristig zu einem verst\u00e4rkten Einsatz von Einwegverpackungen f\u00fchren \u2013 wie j\u00fcngst zu beobachten in Superm\u00e4rkten und Coffeeshops, wo die Verwendung wiederverwendbarer Beutel und Tassen eingeschr\u00e4nkt wird.<\/p>\n
\u00dcber diese kurzfristigen Verhaltens\u00e4nderungen hinaus erwarten wir jedoch anhaltenden regulatorischen Gegenwind f\u00fcr Kunststoff und weitere Innovationen bei nachhaltigen Verpackungsl\u00f6sungen.<\/strong><\/em><\/p>\n<\/p>\n
Quelle: AdvisorWorld.ch
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GSAM : Gr\u00fcn ist die Hoffnung: vier Branchen, die sich in der Krise wandeln \u2013 und wachsen.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7113,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"telegram_tosend":false,"telegram_tosend_message":"","telegram_tosend_target":0,"footnotes":"","_wpscp_schedule_draft_date":"","_wpscp_schedule_republish_date":"","_wpscppro_advance_schedule":false,"_wpscppro_advance_schedule_date":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[49],"tags":[144],"class_list":["post-17232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachrichten","tag-gsam"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":6}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.investmentworld.eu\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.investmentworld.eu\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.investmentworld.eu\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.investmentworld.eu\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.investmentworld.eu\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.investmentworld.eu\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.investmentworld.eu\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.investmentworld.eu\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.investmentworld.eu\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.investmentworld.eu\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}